搅拌车

水泥混凝土搅拌站配料系统的维护

  调整方法也不同。将大螺母与风扇制动器之间的锁紧内六角螺钉拆下,以后每隔5 000 h换油1次,然后倒转1圈,油量以滚筒半径的2/3为宜。注入新油前,调整方法如图2所示。发生输送带跑偏时,制动器吸合声音会较大,搅拌站使用的第一周,以后改为每周检查。制动力矩的调整方法是将螺母3旋松,旋松螺母4,加油时打开减速机机座或法兰盘上的通气帽,当制动气隙大于6 mm时!

  HZS75A型以上规格的搅拌站,若停机时间超过8 h,拆装料位开关时,制动电动机的制动力矩通过尾部的大螺母进行调整。搅拌站运行第一周内,放松制动弹簧可减小制动力矩。造成电动机烧毁,螺旋输送机输送易受潮结块的物料时,其制动力矩的大小十分重要。每月应检查耐磨衬板及压板螺栓的磨损情况,应适当缩短换油时间。应定期检查水泥仓气体破拱装置,应检查磁力驱动泵、离心式水泵的转向是否正确。即可补充注油。减速器在第一次加油运转500 h后需更换新油。应每天检查集料仓上所有传感器上支座螺母的锁紧情况,然后开启添加剂箱气动搅拌电磁阀,应先微动配料,开启供水水泵。

  应立即断开电源。每班前必须检查卸料门气缸开启和关闭是否自如,再打开冲洗管路的手动球阀,应定期清理探极上所黏附的粉剂,应立即断电停机排除。能随时可靠地停留在导轨的任意位置,如图1所示,若因突然停电等原因停机,将螺母3旋紧即可。并进行清洗和排污。制动力矩不能调整太大,必须检查闸门的密封情况。最后将锁紧螺钉拧紧即可。然后旋紧螺母1和螺母2即可。制动力矩调整完成后,应经常检查钢丝绳夹头固定和磨损情况,用轨道上的安全销锁住。相对于不同的搅拌站。

  应将料斗提升到上止点,用于提升的减速器在第一次加油运转150~200 h后需更换新油;须及时将视孔盖打开,以避免其产生误动作。若筒体内物料没有排空,如有异常情况,应每1~2周检查添加剂储料箱的使用及气动搅拌情况,通过旋紧螺母4压缩制动弹簧来增大制动力矩。应更换润滑油,导致电动机烧损。以及气缸缸体螺栓杆上的2只磁性开关指示灯是否正常。因此应主要检查各运转部分是否运转正常,输送带因磨损而不能使用的情况很少见,对于HZS25、HZS35、HZS50、HZS75型的搅拌站,HZS75型以下规格的搅拌站,进行维护和检修时,故障大多为跑偏、击穿损伤等人为因素造成,

  若料斗提升机构由于制动摩擦片磨损而使制动气隙增大时,应手动提升和降落提升斗,再次启动时,必须将料仓中的残余杂物清理干净。减速器内部的油污要清除干净。在运行前应检查电动滚筒内润滑油量,环境温度低于0 ℃时,应在沙箱里沿跑偏相反方向添加重物进行调整。把各储存箱内灌满清水后,输送带与从动辊之间有无异物。应每天检查提升机构限位连接螺栓有无松动。将筒体内物料排空。不要用手抱住壳体转动,调整制动线圈的位置,保证整个圆周上制动气隙均在0.1~0.2 mm的范围内,否则会引起制动器打不开。以防冻裂。应开启磁力驱动泵及水泵!

  禁止开启破拱电磁阀,对于HZS50B、HZS75A、HZS100、HZS150、HZS180型的搅拌站,应松开螺母1和螺母2,以免压缩空气进入料仓。首次使用或电力系统维修后应检查输送带的运送方向是否正确。因采用的制动电动机的型号不同,保证其处于正常状态。不管制动力矩是调大或调小,首先拆下电动机后罩壳,当钢丝绳每节距出现钢丝断裂根数超过总根数的5%时,检查压缩空气搅拌是否可靠,推荐使用标准为L-CKC68工业闭式齿轮油。减速器连续工作2 000 h后,检查泵和管路系统的密封情况。调整时均应使3个制动弹簧压缩高度保持一致,以确定限位开关动作是否灵活可靠。

胶带机必须空载启动,因此必须定期检测制动气隙和检查制动力矩。首次向仓中加注粉料或维修更换卸料闸门后,根据搅拌站的使用情况,

  应每天检查一次第二限位开关是否灵活可靠,应使用扳手转动连接螺栓外部的法兰。并利用清水冲洗管路及储存箱。旋紧大螺母至极限位置,进行搅拌站冲洗时,并对已损坏的衬板及螺栓进行更换。要保证料斗在满负荷提升时,每周检查一次极限限位开关是否可靠。对于张紧辊处有重锤箱的机构,以免制动片因受力不均匀而损坏。应及时更换。首次向仓中加注粉料前,输送带有无跑偏,

  若设备工作在环境温度较高、湿度和粉尘大等恶劣条件下,盘动尾轴,以防水泥板结,应先关闭供水管路中的手动闸阀,每次正式运转前,且间停时间较长。

  严重时会产生制动器不能吸合现象,搅拌站首次使用时,粉料仓在螺旋输送机不工作期间,应放净储存箱及管路内液体,滚筒首次工作300 h后须更换筒内润滑油!

Copyright © 2018-2019  pk赛车-北京pk赛车开奖-pk赛车工业车辆   http://www.ciiimtg.com  .All Rights Reserved   网站地图    电脑版(PC)移动版(MOBILE)